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Dicen que todo el mundo merece una segunda oportunidad, también en la carretera. Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) plantea diferentes soluciones para recuperar los puntos del carné de conducir. Lo primero que hay que tener claro es si hemos perdido sólo unos puntos del carné o en su totalidad. Dependiendo del caso, la DGT tiene varias soluciones.
– Tendremos que pasar seis meses sin conducir. Tras ese periodo, podremos realizar un curso de rehabilitación. Si aprobamos el examen, recuperaremos sólo 6 puntos del carné, y no los 12 de un conductor habitual.
Curso de sensibilización vial
El objetivo central de este estudio fue examinar el papel predictivo de las características demográficas, psicosociales y de conducción de los conductores españoles en su percepción del riesgo sobre los infractores de tráfico reincidentes, centrándose en el género como factor diferenciador clave.
Para este estudio transversal, se analizaron los datos recogidos de una muestra nacional de 1.711 conductores con licencia de las 17 regiones de España (49% mujeres, 51% hombres) con una edad media de 40,07 años, que respondieron a una entrevista telefónica sobre temas de seguridad vial. Se analizaron comparativamente factores demográficos, relacionados con la conducción y psicosociales mediante pruebas robustas y un enfoque MGSEM (Modelado de Ecuaciones Estructurales Multigrupo) con corrección de sesgos.
Los resultados de este estudio indican que la edad de los conductores, la exposición a la conducción, el conocimiento de las leyes de tráfico, su valoración tanto de la aplicación de la ley como de la reeducación, y el número de multas de tráfico que han recibido, explican el riesgo percibido en los infractores de tráfico reincidentes. En segundo lugar, y en lo que respecta a las diferencias estructurales, tres variables del estudio, es decir, la exposición a la conducción, la necesidad de aplicación de la ley y el conocimiento de la ley de tráfico, han demostrado ejercer una influencia diferencial en la percepción del riesgo según el sexo de los conductores.
Cuando recuperas puntos
El Coronavirus Está resultando ser una pandemia mucho más importante de lo que la gran mayoría de los ciudadanos pensaban en un principio. La propagación está siendo muy rápida y las medidas han sido drásticas. Seguro que no es necesario recordaros en qué condiciones y cuáles son los motivos por los que podemos salir a la calle. En cualquier caso, si puedes evitarlo, mejor #StayHome.
Hace unos días, cuando los principales focos de contagio eran las comunidades de Madrid y La Rioja, así como la provincia de Álava, la DGT anunció la suspensión de todos los exámenes teóricos y prácticos de conducir para estas zonas. Aunque tenía su lógica por la situación de aquel momento, ya adelantamos que no sería de extrañar que poco después se extendiera a todo el país.
Y así fue. En pocas horas la situación empeoró y se anunció el confinamiento a nivel nacional. Obviamente, y para reducir las posibilidades de contagio, entró en vigor la medida de suspender todos los exámenes de conducir en todo el país. Sin embargo, estas no han sido las únicas medidas adoptadas por la DGT.
Points dgt spain
There are certain Traffic procedures that can be done without leaving home and among them we find those related to the points license: check how many points we have, request a certificate of them, manage their recovery…
All these procedures can be carried out from the electronic headquarters of the DGT, and some also from the cell phone with the miDGT application. An app that, for example, also allows to check the validity of the ITV of our car or check if we have been fined and pay it, in addition to just released new features.
A total of 20 infractions are those that carry the subtraction of points (21 with the reform of the Road Safety Law that will enter into force in March), ranging from 6 to 3 depending on their severity. If they reach zero, the license is withdrawn and they must be recovered by means of courses.
The most points deducted are those related to the consumption of alcohol and drugs while driving, reckless driving, excessive speeding, the installation of elements that interfere with traffic surveillance (e.g. inhibitors) or excessive driving times (professional drivers).